أهم الأخبار

التفاصيل الكاملة لـ افتتاح الرئيس السيسي محور روض الفرج ومشروعات بالطرق والكباري
الأربعاء 15/5/2019 الساعة 2:28 مساء
في حب مصر

شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي افتتاح عدد من المشروعات القومية الكبري في مجال الطرق والكباري والمحاور المرورية، وذلك انطلاقا من الجهود المبذولة للإرتقاء بمشروعات البنية الأساسية في جميع المجالات، ومنها مجال إنشاء الطرق والكباري.

تضمنت افتتاح محور تحيا مصر العملاق لربط شرق القاهرة بغربها الذي يضم 12 كوبري معلقا، منها كوبري جزيرة الوراق وكوبري النيل الغربي وكباري منطقة شبرا وكويري تقاطع الدائري والمرحلة الثانية من محور روض الفرج الذي يضم كوبري 'تحيا مصر' روض الفرج، أعرض كباري العالم، بالإضافة إلي تطوير وتوسعة محور المشير وإنشاء طريق امتداد محور المشير وكوبري الشهيد المقدم أحمد أبو النجا وكوبري الشهيد النقيب أحمد حافظ شوشة، كما تم افتتاح عدد من المحاور والطرق المرورية الجديدة والتي نفذت بسواعد وعقول المصريين.

شرايين الأمل
بدأت مراسم الافتتاح بعرض فيلم تسجيلي بعنوان 'شرايين الأمل' من إنتاج إدارة الشئون المعنوية استخدمت فيه أحدث تقنيات التصوير والإخراج والمونتاج لإظهار مدي الجهد والعرق الذي بذل من جميع العاملين بالشركات المشاركة في المشروع، ورسم الفيلم صورة تقترب من الحقيقة للملحمة التي نسجها العاملون بالمشروع من مهندسين وفنيين وعمال بمحور روض الفرج، خاصة كوبري 'تحيا مصر' أعرض كوبري بالعالم، والمحاور والشرايين المرورية الجديدة التي تساهم في حل أزمة الكثافة المرورية والحد من الحوادث للحفاظ علي أرواح المصريين.

شركة المقاولون العرب
وخلال كلمته، قال المهندس محمد محسن صلاح، رئيس مجلس إدارة شركة المقاولين العرب: 'الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، أتوجه لسيادتكم باسم أكثر من 70 ألف مهندس وفني وعامل وأسرهم بأسمي معاني التقدير والعرفان لما تقدموه للوطن من جهد وتضحية وإخلاص، فمنذ أن توليتم المسئولية شهدت مصر نهضة شاملة في جميع المجالات، خاصة في تنفيذ عدد كبير من المشروعات العملاقة في وقت لا يتجاوز بضع سنوات أسهمت في توفير ملايين فرص العمل وخلق خارطة تنموية جديدة بمصر التي أصبحت تجربة ناجحة ونموذج للعديد من الدول بالمنطقة والعالم'.

وشدد 'صلاح' علي أن دعم الرئيس للشركات المدنية ومن بينها شركة المقاولين العرب ساهم في زيادة قدرة الشركة التنافسية في أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط، منوها بأنه منذ تكليف شركة المقاولين العرب بتنفيذ المشروع محور تحيا مصر عام 2016 والعمل مستمر علي مدار 24 ساعة لم يتوقف يومًا واحدًا في أي مناسبة مع تعاقب الأعياد والمناسبات الدينية والوطنية لأهمية المشروع، لتمتد المرحلة الثانية من المحور من الطريق الدائري غربًا مرورًا بفرع النيل الغربي وجزيرة الوراق وفرع النيل الشرقي وصولًا إلي منطقة شبرا شرقًا بإجمالي أطوال 17.2 كم في الاتجاهين كل اتجاة بواقع '5 - 6' حارة مرورية وبعرض متغير من 48 إلي 67.36 م.

وأضاف: 'واليوم نحتفل بخروج هذا الإنجاز للنور وباكتساب أربعة آلاف مهندس وفني وعامل من الشباب قدرا كبيرا من الخبرة في تنفيذ ذلك النوع من الكباري واستخدام المعدات والآلات الحديثة ونقل تكنولوجيا صناعة الكباري الحديثة بمصر'.

وتابع: 'وقد قامت الأطقم الهندسية القائمة علي تنفيذ الكوبري بمواجهة الصعوبات بابتكارات هندسية مصرية خالصة، فتمكنا من التغلب علي التحديات ونهو الأعمال والالتزام بالمخططات الزمنية ومنها، ابتكار وتصميم وتنفيذ أنظمة حركة تتحمل أوزان تصل إلي 250 طنا لتحريك ونقل البكيات المعدنية من مناطق التجميع إلي الأماكن المخصصة لنقلها إلي أماكن التركيب، مما أدي إلي خفض التوقيت اللازم لتركيب البكيات المعدنية'.

وكشف: 'كما تم إبتكار وتصنيع أنظمة رفع متطورة للتحكم في تركيب البكيات المعدنية بجسم الكوبري، حيث تسمح بالحركة في جميع الاتجاهات بدقة فائقة، كما تم رفع البكيات المعدنية التي يصل وزن الواحدة منها إلي 190 طنا من خلال أنظمة الرفع وضبط المناسيب خلال أقل من عشر ساعات، ويعتبر هذا أقل من المعدلات العالمية، فضلًا عن تصنيع 2 عبارة ضخمة بحمولة تصل إلي 600 طن لاستيعاب المعدات الثقيلة'.

ونوه: 'كما تم استخدام 200 ونش بحمولات من 7 أطنان إلي 600 طن، وبعقد مقارنة بين محور تحيا مصر الذي يمثل 110% من كوبري أكتوبر نجد أن المدة الزمنية لإنشاء كوبري أكتوبر امتدت لتصل إلي 17 سنة بينما استغرق العمل في محور تحيا مصر 4 سنوات'.

وأشار إلي أن جسم الكوبري يرتكز علي ستة أبراج عملاقة ومثبت بهذه الأبراج من أعلي 160 كابلا وتحتوي هذه الكابلات علي أسلاك صلب مبدول بإجمالي أطوال 1400 كم، بالإضافة إلي مليون متر مكعب خرسانة و290 ألف طن من الحديد ولتثبيت الكابلات بالأبراج الخرسانية تم تصنيع قطعة معدنية خاصة وتركيبها داخل الأبراج وتم تنفيذ هذه الأعمال بالعمالة المصرية بجودة ودقة عالية.

واستطرد: 'ولضمان تنفيذ المشروع بأعلي كفاءة تم تنفيذ أعمال التفتيش وتأكيد الجودة بواسطة المكاتب المصرية المتخصصة وهي مكتب محرم باخوم وفتحي سعد وأحد المكاتب العالمية وإجراء اختبارات لجميع شحنات الكابلات والإكسسوارات المكونة للكوبري بأكبر المعامل بالدول الأجنبية للتأكد من مطابقاتها للمواصفات العالمية، وتم إجراء 6 تجارب تحميل والتأكد من مطابقة النتائج المسجلة مع القيم التصميمية للكوبري'.

واختتم: 'وفي النهاية يأتي المكسب الحقيقي المكتسب بعد نهو هذا الإنجاز الضخم وهو إعداد جيل من شباب المهندسين والعمال قادرين علي استكمال مسيرة البناء والتنمية شعارهم دائما 'تحيا مصر'.

الهيئة الهندسية
واستمع الرئيس عبد الفتاح السيسي لكلمة اللواء أركان حرب إيهاب محمد الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أعرب فيها عن امتنانه لتشريف الرئيس عبد الفتاح السيسي للاحتفال بافتتاح صرح جديد شيده مقاتلو الهيئة الهندسية للقوات المسلحة جنبًا إلي جنب مع زملائهم من الشركات الوطنية المصرية بعزيمة وإرادة قوية.

وأوضح أن العمل كان نابعًا من إيمان راسخ بالانتماء للوطن الذي يستحق منا جميعًا بذل الجهد والعرق في سبيل عزته وكرامته، ليضاف إنجاز جديد إلي سجل الإنجازات الجاري تنفيذها في جميع أنحاء مصر في إطار الجهود المبذولة لتحقيق النهضة الشاملة للدولة في جميع المجالات واستكمالًا لتنفيذ خطة المشروعات القومية علي مستوي الجمهورية، مشيرًا إلي أنه تم اختيار هذا اليوم ليتزامن مع احتفال مصر والقوات المسلحة بذكري انتصارات العاشر من رمضان.

كما افتتح الرئيس منذ أيام مشروعات قومية في مجالات مختلفة لخدمة خطة التنمية الشاملة لسيناء ومدن القناة، والتي كان من ضمنها واحد من أكبر مشروعات مصر القومية في العصر الحديث 'أنفاق تحيا مصر'، والتي تجسد إرادة قيادة سياسية وشعب مصري أصيل متحدي للزمن متخطي للصعاب ومحققًا للأمال ليمتد العمران لجميع أرجاء الوطن، مؤكدًا أنه من منطلق الحرص علي استمرار الجهود المبذولة في جميع مجالات التنمية الشاملة للدولة ومنها مجال الطرق والكباري والذي يحظي باهتمام بالغ، فقد تم التخطيط لتنفيذ شبكة من الطرق والكباري في أزمنة قياسية توفر أعلي درجات الأمان لمستخدميها طبقًا للمواصفات القياسية العالمية، وذلك لجذب الاستثمارات ودعم الاقتصاد القومي المصري من خلال فتح آفاق جديدة للتنمية وخلق مجتمعات عمرانية متكاملة، وتسهيل الحركة بين مناطق الإنتاج ومناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بدءا من توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي في عام 2014 بإنشاء شبكة الطرق القومية بإجمالي أطوال 8200 كم لتغطي جميع الإتجاهات الإستراتيجية للدولة علي أن يتم التنفيذ بالتعاون بين الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري والجهاز المركزي للتعمير بتكلفة مالية بلغت 164 مليار جنيه، موضحا أن تخطي الأرقام والإحصائيات القياسية أصبح منهجًا للدولة.

وقال رئيس الهيئة الهندسية إن رجال الهيئة الهندسية واصلوا الليل بالنهار عملًا واجتهادًا لا يحول بينهم وبين أهدافهم عائق أو مستحيل، وإنه استكمالا لما تم تنفيذه وافتتاحه من مشروعات في مجال الطرق والكباري والأنفاق، نحتفل اليوم وبتشريف الرئيس بافتتاح مشروع جديد ينضم لأكبر مشروعات مصر القومية في العصر الحديث، وهو إنشاء محور تحيا مصر لاستكمال محور الزعفرانة مطروح الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط بدءًا من الزعفرانة مرورًا بطريق الجلالة بطول 82 كم، وطريق القاهرة العين السخنة بطول 106 كم، ومحور الشهيد بطول 4 كم.

بالإضافة إلي امتداد محور المشير بطول 8 كم، ومنه إلي محور الفنجري بطول 8 كم، فمحور تحيا مصر بطول 17 كم ثم إلي محور الضبعة بطول 340 كم والمخطط امتداده إلي مرسي مطروح، كما تم إنشاء وتطوير مجموعة من الطرق والكباري لنقل الحركة المروروية من محور الزعفرانة / مطروح إلي داخل القاهرة والعكس.

واستعرض تطوير وتوسعة محور الشهيد، حيث تم رفع كفاءة محور الشهيد بطول 4 كم ليصبح بعرض 51 م / 4 حارة بدلًا من 3 حارة لكل اتجاه، وإنشاء إمتداد محور المشير بهدف إنشاء محور مروري جديد موازٍ لمحور الشهيد لتخفيف الكثافات المرورية علي محور الشهيد، بالإضافة إلي ربط كوبري 6 أكتوبر بمحور المشير لخدمة القادم من وسط القاهرة ومتجه إلي القاهرة الجديدة والعين السخنة والعكس بطول 8 كم وعرض 30 متر في اتجاهين كل اتجاه 3 حارة.

ولتيسير التحرك من خلاله تم إنشاء 2 كوبري لخلق تقاطعات حرة، وكوبري الشهيد المقدم أحمد أبو النجا وهو عبارة عن تقاطع محور المشير مع محور الشهيد بطول 840 مترا وعرض 47 مترا اتجاهين بواقع 5 حارات لكل اتجاه، وكوبري الشهيد النقيب أحمد حافظ شوشة نهاية امتداد محور المشير أعلي محور أبوزيد خضر بطول 850 مترا وعرض 32 مترا/ 3 حارات لكل اتجاه، ومحور تحيا مصر والذي يمتدد من الطريق الدائري غربًا مرورًا بفرع النيل الغربي وأعلي جزيرة الوراق وفرع النيل الشرقي وصولًا إلي منطقة شبرا شرقًا والمحور بطول 17 كم اتجاهين كل اتجاه 5 - 6 حارات وبعرض متغير من 48 إلي 67.36م ويتكون من 12 كوبري علويا، منها كوبري تقاطع الطريق الدائري وهو كوبري خرساني اتجاهين بطول 2000 م وعرض 58 م ويشمل 8 مطالع ومنازل لخدمة الحركة المرورية للقادم من اتجاه شبرا ومتجه إلي الطريق الدائري والعكس، وكوبري النيل الغربي وهو أيضًا كوبري خرساني أعلي نهر النيل اتجاهين بطول 370 م وعرض 48 م وفتحات ملاحية رئيسية بعرض 120 م وفرعية بعرض 70 م، وكوبري جزيرة الوراق الخرساني باتجاهين بطول 1900 م وعرض 48 م ويمر أعلي جزيرة الوراق، وكباري منطقة شبرا لخدمة الحركة المرورية للقادم من كورنيش النيل / منطقة شبرا مدينة نصر ومصر الجديدة / شبرا الخيمة / السواح والأميرية / والمتجه إلي كورنيش النيل ومنطقة شبرا / ومدينة نصر ومصر الجديدة وشبرا الخيمة / السواح والأميرية.

كوبري تحيا مصر
وقال 'الفار' إنه تم ربط القطاع المار أعلي جزيرة الوراق بمنطقة شبرا أعلي نهر النيل والذي شرف بقيامكم بتركيب آخر قطعة خرسانية منه في 14 أبريل 2019 وتم تسجيل الكوبري بموسوعة جينس للأرقام القياسية كأعرض كوبري ملجم بالعالم، حيث يصل عرض الكوبري إلي 67.36 م اتجاهين 6 حارة لكل اتجاه وطوله 540 م وعرض الفتحة الملاحية أسفل الكوبري 300 متر، وهي أكبر فتحة ملاحية علي نهر النيل وتم تجهيز الكوبري بممشي للأفراد علي الجانبين كلٍ بعرض 4 أمتار منها 3 أمتار ممشي خرساني وواحد متر ممشي زجاجي.

وأضاف: 'نظرًا للموقع المتميز للكوبري والأسلوب المستخدم في إنشائه من المنتظر أن يكون أحد المزارات السياحية ويشمل الكوبري علي 6 أبراج خرسانية حاملة للكابلات ارتفاع البرج 92 م ولتنفيذ كوبري محور تحيا مصر تم استخدام حوالي مليون متر مكعب من الخرسانة و290 ألف طن من حديد التسليح، وهو ما يعادل إنشاء ألف عمارة سكنية'.

وتابع: 'بالرغم من المصاعب والتحديات التي واجهتنا لوجود المشروع داخل منطقة سكنية ذات كثافات سكانية مرورية عالية وتتطلب تكثيف الأعمال خلال ساعات متأخرة من الليل حفاظًا علي استمرار حركة المرور بالمنطقة، وتم إنجاز هذا المشروع بتحالف مجموعة من الشركات الوطنية وتحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة مع تقديم الدعم الفني بواسطة بعض الشركات العالمية المتخصصة اشترك أكثر من 4 آلاف مهندس وفني وعامل مصري في إنشاء الكوبري مع الاستعانة ببعض الخبراء الأجانب في بعض الأعمال الفنية المحدودة لنقل الخبرة، إن كوبري تحيا مصر ليس إنجازًا هندسيًا فقط بل هو شهادة بكفاءة وقدرة المهندس والفني والعامل المصري، حيث تم تنفيذه بأعلي معدلات إنشاء هذا النوع من الكباري علي مستوي العالم.

ووجه حديثه للرئيس عبد الفتاح السيسي، قائلا: 'إن إصراركم وعزمكم علي تنفيذ هذا القدر الهائل من المشروعات القومية العملاقة في أزمنة قياسية يغرس في الشعب المصري روح الإصرار والتحدي للوصول إلي مستقبل أفضل للأجيال القادمة'.

الرئيس يفتتح عدد من المشروعات عبر شبكة الفيديو كونفرانس
وعبر شبكة الفيديو كونفرانس، قام الرئيس عبد الفتاح السيسي بإعطاء إشارة افتتاح مشروع كوبري النقيب، شهيد أحمد حافظ شوشة أعلي محور أبوزيد خضر، والذي نفذته شركة السعداء وكوبري المقدم شهيد أحمد أبو النجا الذي نفذته شركة السلام إنترناشيونال وطريق امتداد محور المشير الذي نفذته إدارة المهندسين العسكريين ومحور الشهيد الذي نفذته شركة أوراسكوم.

كوبري 'تحيا مصر' يدخل موسوعة جينس
وقام طلال عمر، المدير الإقليمي لموسوعة جينيس للأرقام القياسية العالمية بالشرق الأوسط، بتسليم شهادة دخول كوبري تحيا مصر روض الفرج الموسوعة كأعرض كوبري ملجم في العالم إلي رئيس مجلس إدارة شركة المقاولين العرب.

الرئيس يفتتح محور وكوبري تحيا مصر
كما قام الرئيس السيسي يرافقه عدد من الشباب بإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بافتتاح محور وكوبري' تحيا مصر' روض الفرج ليدخل المحور الخدمة ويفتح شريانًا مروريًا جديدًا يساهم في تخفيف العبء عن كاهل المواطنين ويدفع عجلة الاستثمار والتنمية في كل ربوع الوطن.

كما قام الرئيس السيسي بجولة تفقدية للكوبري وجانب من الممشي الزجاجي الجديد الذي صمم ليكون أول ممشي زجاجي بالشرق الأوسط ليكون متنفسا ومزارا سياحيا جديدا يعبر عن إرادة وصلابة المصريين، كما قام بالتقاط صورة تذكارية مع الوزراء والشباب والعاملين بالمشروع.

حضر الافتتاح المهندس مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق أول محمد زكي، القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربي، والفريق محمد فريد، رئيس أركان حرب القوات المسلحة، وعدد من الوزراء والمحافظين وعدد من كبار قادة القوات المسلحة وعدد من الرموز والشخصيات العامة والإعلاميين وشباب الجامعات.

التعليقات
أضف تعليق